Как новые меры против опасного вождения повлияют на культуру поведения на дорогах Украины?

В 2025 году Украина ждет ряд изменений, направленных на улучшение ситуации на дороге, создание более безопасных условий для водителей, пассажиров и пешеходов, урегулирование всех процессов для создания комфортных условий вождения. Это связано, в частности, с переходом к правилам ЕС и унификацией условий и требований для водителей.

Чтобы получить права на мотоцикл или автомобиль, и что не менее важно – не потерять их, стоит не только во время прохождения обучения в автошколе заучить все правила дорожного движения. Но и отслеживать все изменения, узнавать новые правила и законы, которые вступают в силу и касаются водителей.

Давайте рассмотрим, как нововведения, которые вступят в силу в 2025 году, могут не только снизить статистику аварий, но и изменить культуру вождения в целом?

Прежде чем разбирать новые требования, правила и законы, необходимо более подробно определить: что скрывается под термином «опасное вождение»? Оно ведь имеет свое определение и характеристики. Обычно это действия водителей, не являющихся прямым нарушением ПДД. Однако могут создавать дополнительные угрозы и опасные ситуации для других водителей, пешеходов или пассажиров транспортного средства. К категории «опасное вождение» относят ряд таких действий, как:

• агрессивное маневрирование;
• внезапное изменение полосы без сигналов;
• проезд слишком близко к другим транспортным средствам;
• резкое торможение без надобности;
• «подрезка» других машин;
• превышение скорости в плотном потоке.

Такие действия раньше были «модными» среди водителей прежде всего потому, что они стремились продемонстрировать свою уверенность и преимущество на дороге. Однако даже если агрессивное маневрирование, резкое торможение или подрезание другого автомобиля происходят без нарушения ПДД, они часто предшествуют дорожно-транспортному происшествию. И создают угрозу, опасную ситуацию на дороге – могут приводить к серьезным последствиям, следовательно, требуют дополнительного контроля в том числе со стороны государства.

В этом году вступает в силу ряд новых приказов, направленных на создание более безопасных условий вождения транспорта. Это в частности:

1. Обязательно прохождение тестов на общее психоэмоциональное состояние, а также способность концентрироваться и сохранять внимательность на дороге для водителей старше 65 лет. Связана с тем, что пожилые люди часто из-за снижения концентрации внимания не могут гарантировать безопасное вождение.
2. Отмена разрешения на определенный лимит превышения скорости, который составляет 20 км/ч без соответствующего штрафа. То есть даже малейшее превышение скорости будет зафиксировано как нарушение ПДД.

Поднятие или появление штрафов также могут относиться к чрезмерному сильному шуму, который вызывают автомобили (в частности мотоциклы). И агрессивное вождение с дрифтом на городских улицах.

Прежде всего, новые законы разрабатываются с целью уменьшения дорожно-транспортных происшествий и опасных ситуаций на дороге. Однако, как показывает практика, в частности, стран Европейского Союза, соблюдение этих правил может повлиять в том числе на общую культуру вождения:

1. Повышение ответственности за стиль управления. Наличие наказания за дрифт или агрессивное вождение заставляет владельцев транспортных средств задуматься о последствиях их действий. И, как показывает практика, со временем это формирует привычку контролировать себя и думать не только о своей безопасности, но и о комфорте других.
2. Повышение значимости физического и психического здоровья. Все большее количество правил и законов касается внимательности водителей, необходимости проходить регулярные проверки в том числе состояния здоровья в пожилом возрасте.
3. Уважение к пешеходам и людям, проживающим неподалеку от дороги/трассы. Запрет в частности на дрифт по улицам города, а также контроль за уровнем шума от транспортного средства делают пространство более комфортным для людей. Поскольку немало жалоб поступают в том числе на водителей, транспортные средства которых вызывают шум, резкие звуки в том числе в тихих спальных районах. А даже небольшой дрифт заметно повышает опасность не только для других водителей, но и для пешеходов всех возрастов. Наличие больших штрафов демонстрирует важность подобного мероприятия. А тишина и безопасность на улицах – это то, что со временем оценят даже владельцы автомобилей или мотоциклов, ранее создававших чрезмерный шум на дороге.

Не следует воспринимать повышение штрафов и нововведения только как наказание. Они скорее об ответственности, прогнозировании, уважении и заботе ко всем участникам дорожного движения.